Se alega que las empresas de alquiler esperan hasta que
es conveniente para ellos obtener reparaciones de
retirada de seguridad. Si el coche no está en el camino
de las agencias de alquiler de coches pierden ingresos
y programan sus reparaciones de retirada de seguridad
para adaptarse a su conveniencia.
A raíz de los informes de lesiones y muertes en coches
de alquiler, la Administración Nacional de Seguridad
Vial (NHTSA) ha comenzado a investigar si los coches de
alquiler se fijan para los retiros y los problemas de
seguridad.
La NHTSA abrió una investigación denominada la consulta
de auditoría a la finalización revocatorio-remedio por
las compañías de alquiler de coches.
Tales
investigaciones consulta de auditoría por parte de la
Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) son
raros. Sólo había una consulta de auditoría en 2010 y
dos en 2009.
A raíz de un accidente de coche de alquiler,
especialmente mortal que costó dos jóvenes sus vidas y
la compañía de alquiler de coches y $ 15 millones de la
Administración de Seguridad de Tráfico en Carreteras
Nacionales (NHTSA) ha puesto en marcha una
investigación para comprobar si las compañías de
alquiler de coches están permitiendo reparaciones de
retirada de seguridad en sus vehículos religiosamente.
Según la NHTSA, hubo un aumento pronunciado en
accidentes fatales que involucran vehículos de alquiler
que figuran para retiros de seguridad.
Como parte de su investigación, la NHTSA solicitada:
* La información sobre avisos de retirada expedido por
29 modelos de vehículos estadounidenses más comúnmente
favorecido por las flotas de alquiler de coches
* Chrysler, Ford y General Motors para proporcionar
información sobre todos sus tres millones de vehículos
preferidos por las compañías de alquiler en la estela
de retiros
* La información sobre los modelos Chevrolet Malibu,
Ford Fusion y el Chrysler Sebring que se enumeran para
retiros de seguridad
* Un informe de los fabricantes de automóviles en
cuanto al tiempo que se tardó en completar sus
reparaciones de retirada de seguridad
* La información sobre cómo las diez principales
compañías de alquiler de automóviles en los EE.UU.
reaccionaron recordar avisos y obedeció a la seguridad
reparaciones de recuerdo
Según la NHTSA:
* Se pidió a la Comisión Federal de Comercio (FTC) de
prohibir las agencias de alquiler de coches si han
cumplido con la seguridad recuerda al permitir que las
reparaciones de seguridad en sus coches
* Ninguna empresa de alquiler de coches debe arriesgar
una lesión, muerte o demanda al continuar para poner el
vehículo recuperado en el camino para el alquiler
* La compañía de alquiler de coches no debe ejercer
ningún vehículos retirados hasta que se hagan las
reparaciones de seguridad
* Una empresa de alquiler no debe permitir que su
avaricia corporativa preceden a la seguridad de los
consumidores
* Los fabricantes de automóviles también deben enviar
los avisos de retirada de seguridad a las empresas de
alquiler de vehículos en el momento oportuno.
Funcionarios federales de seguridad de tráfico están
investigando para comprobar si las agencias de alquiler
de automóviles responden a retiradas de inmediato o
dejar su conveniencia preceden en tener sus vehículos
fijos.
* Bajo la ley federal, sin concesionario debe vender
vehículos que están sujetos a abrir retiros de
seguridad
* Un fabricante de autos debe notificar a todas las
empresas de alquiler de coches a tomar los vehículos
retirados fuera de servicio y repararlos antes de
devolverlos al servicio
* Debe haber leyes que hacen las empresas de alquiler
de coches reparar vehículos recordó obligatoria antes
de poner sus coches de nuevo en las carreteras
La base de datos de recordatorio NHTSA ofrece
información a los consumidores sobre el vehículo
recuerda en general. Este tipo de información podría
ayudar a los consumidores a decidir sobre el uso de
coches de alquiler.
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